NJ Container & Offshore Service A/S inspicerer offshore containere og udstyr på Esbjerg Havn. Vi udfører den årlige periodiske inspektion og den udvidede inspektion mindst hvert fjerde år efter DNV 2.7-1. Finder vi fejl ved inspektionen, kan vi reparere i vores eget værksted og inspicere igen bagefter.

Hvornår skal en offshore container inspiceres?

Alle offshore-containere og løfteudstyr under DNV 2.7-1 standarden skal have gennemført visuel inspektion med faste intervaller for fortsat at være godkendt til operationer i Nordsøen:

• Årlig visuel inspektion — dokumenteret kontrol af strukturel integritet, korrosion, surringspunkter, løftebeslag og CSC-mærkning
• 4-årig fuld inspektion — omfattende kontrol med non-destruktiv prøvning af kritiske svejsninger og løftepunkter
• Efter skade eller hårdt stød — hvis containeren har været udsat for ulykke, tab under lift eller kollision skal den re-inspiceres før genbrug
• Før første offshore-operation — nybyggede eller nyimporterede containere skal have DNV 2.7-1 certifikat før de må sendes offshore
• Ved ejerskifte — ved køb af brugt offshore-udstyr anbefaler vi altid uafhængig inspektion inden ibrugtagning

Hvad tjekker vi under inspektionen?

Den visuelle DNV 2.7-1 inspektion dækker alle strukturelle og sikkerhedskritiske elementer. Vi gennemgår:

• Strukturel integritet — rammer, hjørneposter, gulv, tag og bundstruktur
• Løftebeslag og top-hjørnefittings (padøjer, pad-eyes)
• Surringspunkter og fastgørelsesbeslag
• Døre, låse, tætninger og hængsler
• Korrosion og maling — særligt i udsatte saltmiljøer
• CSC-plade og DNV 2.7-1 mærkning — læsbarhed og gyldighed
• Datablad og producentmærkning
• Eventuelle modifikationer siden sidste inspektion

Proces — fra booking til certifikat

1. Kontakt og planlægning — ring eller skriv og få tid samme uge. Vi beder om containerens UnitID og nuværende certifikatstatus
2. Levering til Dagvej 5 — I leverer containeren til vores plads på Esbjerg Havn, eller vi arrangerer afhentning
3. Inspektion — typisk 30-60 minutter for en standard 20 fods eller 40 fods offshore container
4. Rapport og certifikat — ved godkendt inspektion udsteder vi certifikatet samme dag og monterer ny CSC-plade
5. Ved anmærkninger — får I skriftlig rapport med fotos, prisoverslag på reparation og anbefaling om videre forløb

Hvorfor vælge NJ Container & Offshore?

• Containere siden 1986 — inspektion efter DNV 2.7-1 på egen plads
• Eget værksted i Esbjerg Havn — reparation på samme adresse sparer transport og koordinering
• Fast pris pr. inspektion
• Kort ventetid — typisk inspektion inden for få dage
• Vi vurderer om reparation kan betale sig
• Dokumentation arkiveres med certifikatnummer, fotos og rapporter

Ofte stillede spørgsmål

Hvad er DNV 2.7-1 visuel inspektion?

DNV 2.7-1 er den internationale standard for offshore-containere og -udstyr brugt i olie- og gasoperationer. Den visuelle inspektion er en årlig kontrol af strukturel integritet, surringspunkter, løftebeslag og CSC-mærkning. NJ Container & Offshore Service A/S udfører inspektionerne på eget værksted i Esbjerg Havn.

Hvor ofte skal en offshore container inspiceres?

Offshore containere under DNV 2.7-1 skal have visuel inspektion årligt og en mere omfattende 4-årig inspektion hvert fjerde år. CSC-pladen skal fornyes hvert andet eller femte år afhængigt af klassificering. Vi minder jer om forestående udløb og planlægger inspektionen så driften ikke forstyrres.

Hvad sker der hvis containeren ikke består inspektionen?

Hvis vi finder fejl, får I en skriftlig rapport med konkrete anmærkninger og fotos. Mindre fejl kan ofte udbedres samme dag på vores værksted. Ved større strukturelle skader vurderer vi om reparation kan betale sig i forhold til containerens restværdi.

Kan I inspicere containere hos os, eller skal de til Esbjerg?

Standardinspektioner udføres på vores plads på Dagvej 5 i Esbjerg Havn for at sikre kontrollerede forhold og adgang til alt inspektionsudstyr. For store flåder eller akut-jobs kan vi arrangere inspektion på kundens lokation — kontakt os for pris og tidsplan.

Hvad koster en DNV 2.7-1 inspektion?

Prisen afhænger af containertype, størrelse og om der er behov for reparation eller re-certificering. Vi giver fast pris efter en kort beskrivelse af opgaven.

Hvad er forskellen på CSC-inspektion og DNV 2.7-1?

CSC (Convention for Safe Containers) er den internationale standard for almindelige fragtcontainere i intermodal transport. DNV 2.7-1 er en strengere standard specifikt for offshore-udstyr og dækker også løftegrej, surringspunkter og dynamiske belastninger til lift-operationer på platforme og skibe. Mange offshore-containere har begge certificeringer.

Udsteder I selv certifikatet efter inspektion?

Ja. Når inspektionen er godkendt, bliver inspektionspladen på containeren stemplet med dato og inspektionstype, og I får en rapport. Finder vi fejl, får I en beskrivelse af, hvad der skal udbedres.

Kan NJ også reparere containeren efter inspektionen?

Ja. Vi har eget reparationsværksted på Dagvej 5. Finder vi fejl ved inspektionen, kan vi reparere i værkstedet og inspicere igen bagefter. Se vores reparationsside for detaljer.

Relaterede services

Skal containeren både repareres og inspiceres? Vi kan udføre begge dele på Dagvej 5 — reparation først, dokumenteret inspektion bagefter. Det sparer transport og koordinering uden at gå på kompromis med DNV-kravet om uafhængighed. Har I brug for flere containere, kan vi hjælpe med udlejning eller specialtilpasning. Offshore-specifikke containere og tilbehør findes på offshorecontainer.dk.