En skibscontainer er en standardiseret stålcontainer bygget efter ISO 668 til at blive stablet og transporteret på containerskibe. Den findes i 20 og 40 fod, i standardhøjde og high cube, og er lavet af cortenstål, der tåler saltvand og vejr i årtier. Når den er færdig med at sejle, bruges den som lager, værksted og byggepladscontainer på land.
| Størrelse | Udvendigt L x B x H | Volumen | Egenvægt |
|---|---|---|---|
| 20 fods | 6,06 x 2,44 x 2,59 m | 33 m³ | ca. 2.250 kg |
| 20 fods high cube | 6,06 x 2,44 x 2,90 m | 37 m³ | ca. 2.350 kg |
| 40 fods | 12,19 x 2,44 x 2,59 m | 68 m³ | ca. 3.750 kg |
| 40 fods high cube | 12,19 x 2,44 x 2,90 m | 76 m³ | ca. 3.900 kg |
Hvad betyder CSC-pladen?
Alle skibscontainere har en CSC-plade (Convention for Safe Containers) på venstre dør. Den viser max totalvægt, egenvægt og datoen for næste inspektion. Skal containeren med skib igen, skal pladen være gyldig. Skal den kun stå på land, betyder datoen ikke noget. Ved siden af pladen står containerens nummer efter ISO 6346, fx ABCU 123456 7.
Sådan vurderer du en brugt skibscontainer
- Tæthed: luk dig inde og se efter lys. Huller ses tydeligt i mørke.
- Gulv: gå på krydsfineren inden for døren. Bløde felter betyder råd.
- Bundvanger: rust bag gaffellommerne er det mest almindelige svage punkt.
- Døre: de skal kunne lukke og låse uden at skulle løftes. Pakningerne skal være bløde.
- Tag: buler i taget samler vand. Små buler er normale, store er ikke.
Brugte skibscontainere sælges i klasser: cargo worthy (kan sejle igen, gyldig CSC), vind- og vandtæt (tæt, men ikke godkendt til skib) og as is (ikke tæt). Til opbevaring på land er vind- og vandtæt nok.
Hvad kan en skibscontainer bruges til på land?
De mest almindelige er lager for værksteder, landbrug og byggefirmaer, byggepladscontainer, værksted og mandskabsrum. Med isolering, el og vinduer bliver den til kontor eller teknikrum. Se isoleret container og specialtilpasning.
Skibscontainer er ikke det samme som offshore-container
En skibscontainer er bygget til at blive stablet og løftet med spreader i en havn. En offshore-container efter DNV 2.7-1 er bygget til at blive løftet med kran fra et skib i søgang til en platform. Den har kraftigere ramme, løfteøjer og fast sling. En skibscontainer må ikke bruges offshore. Se offshore-containere.
NJ Container & Offshore Service A/S har brugte og nye skibscontainere på lager på Esbjerg Havn. Du er velkommen til at se dem, før du køber. Ring (+45) 23 23 47 68 eller send en forespørgsel.
Ofte stillede spørgsmål
Hvor længe holder en skibscontainer?
På skib typisk 10–15 år. Som lager på land 20–30 år mere, hvis den står på fast underlag og males ved rust.
Kan en brugt skibscontainer sendes med skib igen?
Ja, hvis den er cargo worthy og CSC-pladen er gyldig. Er pladen udløbet, kan containeren inspiceres og få fornyet pladen.